Детальный обзор велофонаря/фронтальной камеры Garmin Varia Vue

Garmin представил новую модель Garmin Varia Vue, которая объединяет в себе переднюю фару на 600 люмен, экшен камеру по сути являющуюся видеорегистратором с возможностью записи в 4K. Это устройство становится логичным дополнением к заднему комбо-радару и камере Garmin Varia RCT-715. Разумеется, поскольку речь идёт о Garmin, цена кусается: 549 долларов. И, конечно же, присутствует опциональная подписка на облачное хранилище Garmin Vault ( *Платную подписку не оплатить русской картой, нужна карта с поддержкой swift), где можно держать записи, этот сервис уже много лет используется для хранения записей автомобильных видеорегистраторах бренда Garmin.

Последние несколько недель я тестировал Varia Vue в самых разных условиях — от асфальтовых дорог до грунтовок, при дневном свете, на закате и в темноте. Всё для того, чтобы понять, насколько хорошо устройство работает и как оно выглядит на фоне конкурентов.

Комплектация 

Garmin Varia Vue поставляется со всем необходимым для установки и использования камеры и фонаря, а также для крепления устройств линейки Garmin Edge (и, кстати, COROS Dura, Hammerhead Karoo с переходником, устройств Sigma, Wahoo с переходником и других, поскольку все они используют поворотное крепление Quarter-Turn).

В комплект входит:

• зарядный кабель USB-C
• сам блок Garmin Varia Vue
• выносное крепление Out-front для круглого руля
• переходники для руля (для меньшего диаметра)
• механизм быстросъёма для крепления Varia Vue к выносу
• страховочный тросик
• винт для крепления Varia Vue к переходнику GoPro (быстросъём)

А вот крупный план самой камеры:

И детали, касающиеся крепления:

Вот переходник, который крепится к нижней части Garmin-крепления. С одной стороны у него крепление типа GoPro, чтобы соединяться с камерой Varia Vue. Это отличное решение, потому что оно означает две вещи: А) Вы можете использовать Varia Vue с любым выносным креплением, имеющим переходник под GoPro, и Б) Вы можете использовать свой GoPro с выносным креплением от Garmin.

Хорошо, с этим разобрались, теперь давайте установим его.

Установка и настройка:



Для начала — крепление на руль. Varia Vue поставляется с выносным Garmin-креплением, а также комплектом переходников для нижней фиксации. По сути, вы получаете крепление для вашего Garmin Edge, а также деталь, которая соединяется снизу:



Чтобы подключить Garmin Varia Vue, сначала нужно соединить переходную пластину с креплением GoPro, вот так:

А затем защёлкнуть это на нижней части выносного Garmin-крепления:

Хорошая новость в том, что вам не обязательно использовать именно выносное крепление Garmin. В моём случае, например, на большинстве поездок я использовал выносное крепление моего велосипеда Canyon, а снизу к нему крепил переходник GoPro:

Переходник GoPro на нижней стороне большинства выносных велокреплений встречается очень часто и по сути является универсальным стандартом.

Далее вам нужно будет выполнить сопряжение Varia Vue с вашим велокомпьютером. Если вы используете устройство серии Edge x40 или x50 (например, Edge 540/840/1040 или Edge 1050), то вам будут доступны и управление фарой, и расширенные возможности управления камерой. На других велокомпьютерах — как от Garmin, так и от других брендов — вы получите стандартное управление светом через ANT+ (для регулировки яркости). Но не управление камерой. На самом деле это не такая большая проблема, поскольку камера начинает запись автоматически сразу после включения. Управление камерой позволяет вручную сохранять клипы и снимки прямо во время поездки, что упрощает их последующий поиск.

Зайдите в меню сопряжения и найдите пункт ANT+ Bike Lights. Это отраслевой стандарт, который поддерживается на устройствах Garmin, Wahoo, Hammerhead, COROS и многих других брендов велокомпьютеров. Главное преимущество стандарта ANT+ Bike Light заключается в том, что он автоматически включает и выключает фару при старте и завершении большинства поездок, а также позволяет управлять яркостью и режимами свечения.

При первом сопряжении устройство проведёт вас через основные настройки фары.

Теперь я чуть перейду к нюансам управлению камерой, сразу обращаю ваше внимание, что эта часть будет работать только на устройствах линейки Garmin Edge, а не на других платформах, поскольку стандарта для управления камерой не существует (ладно, для придирчивых: стандарт есть, но никто из других компаний его не внедрил).

Тем не менее, все остальные компании внедрили управление светом — так называемую «сеть велосвета» (Bike Light Network), которая позволяет подключать передние и задние велофары от разных производителей (будь то Garmin, Trek, Wahoo и так далее). В большинстве случаев велорадары также считаются ANT+ велофарами (технически у них есть и ANT+ профиль радара, и ANT+ профиль велосвета). Суть в том, что при сопряжении с большинством велокомпьютеров всё работает как единая система освещения. Здесь вы можете видеть Hammerhead Karoo, COROS Dura, Garmin Edge 1050 и Wahoo ACE — все они подключены и отображают управление светом:

Хорошо, когда всё настроено, давайте перейдём к некоторым функциям управления светом — они более универсальны, — а затем мы углубимся в управление камерой.

Управление светом и яркость:

Для начала разберём одну из самых простых вещей — управление светом. Как и все аспекты Garmin Varia Vue, управлять им можно как с телефона, так и с устройства Garmin. Однако, поскольку управление светом также использует стандарт ANT+, вы можете управлять им практически на всех велокомпьютерах от Wahoo, Hammerhead, COROS и многих других. Видите, стандарты — это удобно, правда?

В настройках управления светом доступно пять режимов:

High (постоянное свечение) – 550 lumens
Medium (постоянное свечение)- 300 lumens
Low (постоянное свечение) – 140 lumens
Night Flash – 400 lumens
Day Flash – 600 lumens

Однако учтите: если вы купите версию StVZO, которая продаётся в Германии, у неё будет более низкий показатель яркости:

High (постоянное свечение) – 165 lumens
Medium (постоянное свечение)- 120 lumens

Вот панель управления на Garmin Edge:



Когда речь заходит о видимости ночью, я использовал режим постоянного свечения на максимуме (550 люмен), который, честно говоря, в некоторых случаях был слишком ярким. Например, как вы увидите позже в разделе с записями камеры, он буквально засвечивает номерные знаки из-за избытка света. В результате вы не можете разобрать номера машин прямо перед собой, хотя номера припаркованных автомобилей читаются — потому что свет на них не попадает напрямую.

Из всех ночных записей, что у меня есть, мне удалось разобрать только один номерной знак — и то когда водитель проехал мимо меня невероятно медленно, а позади него была ещё одна машина, которая подсветила знак, но при этом ещё не попала в луч света моего Varia Vue, чтобы его засветить.

В остальном всё выглядело примерно так — с нечитаемыми номерами. Тем не менее, если говорить о фиксации общей картины инцидента, устройство справится с этим нормально (при условии, что машина остановится или кто-то ещё сможет записать номер).

На бездорожье света вполне хватало для неосвященных грунтовых дорог (в режиме максимума). Хотя камера Garmin не очень хорошо это передаёт и делает картинку намного темнее, чем было на самом деле, для наших глаз света было совершенно достаточно:

Более того, я даже с ним свой ночной трейл отбегал:

Что касается видимости самого велосипедиста, сначала отмечу, что по бокам тоже есть светодиоды:



Ночью, на низкой яркости ( low в настройках) , вот как я выглядел с расстояния около 170 метров:



Днём, тоже на низкой яркости, с расстояния около 250 метров:



В целом, для использования на дорогах, для чего Garmin прежде всего создавал Varia Vue, постоянный максимум в 550 люмен, вероятно, избыточен — как с точки зрения света, необходимого вам, чтобы видеть дорогу, так и света, чтобы быть заметным. Но, с другой стороны, приятно иметь такую возможность, если она вам нужна. Также отмечу, что по умолчанию ваш Garmin (и большинство других велокомпьютеров) будет автоматически регулировать яркость в зависимости от внешнего освещения и показаний датчиков.

Для дневного использования почти во всех своих поездках я выбирал режим низкого постоянного свечения. В Европе к мигающим фарам в основном относятся с неодобрением, тогда как в США мигающий режим — это норма. Настройка света — это главный фактор, влияющий на время автономной работы. Вот официальная таблица Garmin:

Имейте в виду, что в Германии версия StVZO, которая ограничивает яркость света, имеет другие показатели времени автономной работы.

Поскольку протестировать все возможные комбинации настроек затруднительно, попробовав разные сочетания режимов света и камеры для оценки расхода батареи, просуммировав тесты получается:

Высокий постоянный, 4K/EIS: 2 часа 10 минут (но тест проводился в статике, так что меньшее использование акселерометра, вероятно, завышает реальное время)

Средний постоянный, 4K/EIS: хватило на 90 минут

Низкий постоянный, 4K/EIS: поездка 3 часа 15 минут, осталось более 60% батареи (3 из 5 делений)

Без света, только 4K/EIS: поездка 3 часа, осталось более 50%

Другими словами, при некоторых настройках, например, низкий постоянный с 4K/EIS, я получил результат значительно выше заявленного Garmin, практически в два раза. 

Управление камерой (Garmin Edge):

В первой части этого раздела я расскажу об опциях управления камерой, специфичных для Garmin (для устройств серий Edge x40 и x50). А во второй части я расскажу об управлении камерой с телефона. Также можно нажимать кнопки на боковой панели устройства, сверяясь с цветовой индикацией из руководства пользователя. Но добровольно этим никто заниматься не будет, с велокомпьютера / телефона удобнее и этот функционал заложен в цену. 

Что касается интерфейса Garmin Edge для управления камерой, он кажется чрезмерно сложным, по крайней мере первые пару раз, пока не освоитесь. Существует множество способов попасть в разные элементы интерфейса, но каждый из них выглядит немного по-разному. Например, уровень освещения можно увидеть, зайдя в Датчики > Сеть освещения, но почему-то не через Управление камерой > Фара-камера, хотя казалось бы это логичнее и находится оно должно там. Но я оставлю свои претензии для других тем.

Чтобы открыть быстрый доступ к управлению камерой, достаточно нажать в любом месте на экране Edge — тогда появятся большие кнопки под индикаторами заряда батареи, времени и погоды:

Эти кнопки выполняют три основные функции: сделать фото, сохранить короткий клип, отметить всю поездку для сохранения. Однако если нажать на маленькую стрелку справа, откроется вот такой экран:

Здесь можно увидеть текущий уровень заряда батареи, выбранный режим, а также идёт ли сейчас запись (как для передней, так и для задней камеры). Также отображается общее время записи в режиме съёмки поездки. Одна из крайне неоднозначных вещей заключается в том, что Garmin разделяет понятия «записано» и «сохранено». Если говорить простым языком, каждая поездка сохраняется. Но на языке Garmin «сохранено» имеет чёткое значение — «заблокировано», то есть файл не будет перезаписан, если закончится место. Кроме того, «сохранённые» клипы и поездки также загружаются в Garmin Varia Vault.

Если нажать на любой из двух вариантов камеры выше, откроются более детальные настройки, специфичные для камеры Varia Vue (но не настройки света). А если нажать на те четыре полоски рядом с таймером, то появится возможность настроить три большие кнопки, отображаемые на главном экране. Я знаю, от этого болит голова. У меня тоже. Нужно привыкнуть, сжать зубы и перетерпеть.

Хорошая новость заключается в том, что как только вы поймёте: нужно просто нажать на ту иконку, похожую на YouTube (значок «Съёмка поездки»), в начале каждой поездки, чтобы «сохранить» всё целиком, включая загрузку в Garmin Varia Vault — тогда жизнь прекрасна. Уверен, Garmin предпочёл бы, чтобы вы так не делали, потому что это будет занимать намного больше места на их сервисе, но я бы тоже предпочёл, чтобы Garmin предложил доступный и логично устроенный тарифный план для велосипедистов для Garmin Vault. Возможно, они найдут компромисс, но подробнее об этом в разделе о Garmin Vault.

Также вы могли заметить на экране поездки маленький значок записи в правом верхнем углу. Он отображается в одном из двух вариантов:

Первый вариант, с надписью «REC», означает, что Varia ведёт фоновую запись, но файл не помечен как защищённый/сохранённый/заблокированный. Второй вариант, с таймером, означает, что и передняя камера, и задняя камера RCT-715 ведут запись. А значок с полузакрашенной красной точкой означает, что запись ведёт только одна камера (например, задняя Varia). Полностью закрашенная точка означает, что обе камеры (передняя и задняя) включены и работают. Полузакрашенный или полностью закрашенный значок точки применяется как к режиму «REC», так и к режиму с таймером. Таймер показывает, как долго идёт запись этого сохранённого клипа.

И наконец, если вы попадёте в аварию, устройство автоматически сохранит и заблокирует запись. К счастью, меня уже давненько не сбивала машина, так что в процессе создания этого обзора я не смог это проверить.

Настройки приложения Garmin Varia (приложение не переведено на русский):

Garmin Varia Vue использует то же приложение Garmin Varia, что и задняя камера-радар Garmin Varia RCT-715, как и все остальные радары Garmin. Приложение обновили: теперь оно поддерживает подключение передней камеры-велофонаря Varia Vue, а также добавлена поддержка функций Garmin Vault (резервное копирование в облако Garmin для автомобильных видеорегистраторов)

Начать нужно с сопряжения камеры с приложением. Оно происходит через Bluetooth, а для некоторых функций — через прямое WiFi-соединение с устройством (например, для использования функции просмотра записей). После сопряжения вам становятся доступны несколько опций. Прежде всего, это главная страница для Varia Vue:

Можно тапнуть, чтобы открыть настройки камеры, галерею или страницу обновления ПО. На странице настроек камеры можно указать режим записи, качество видео, параметры записи инцидентов и наложение данных.

Обратите внимание, что при включении любых наложений данных на видео логотип Garmin в виде "водяного знака" также включается автоматически. Вы можете выбрать чистый вариант (без наложений), но все опции с датой/временем, GPS или скоростью также добавят логотип Garmin. Лично мне всё равно, но я знаю, что некоторых пользователей этот подход Garmin к брендированию может раздражать.

Вот как выглядит наложение, когда включены все параметры. Я поставил стрелку, указывающую на скорость, а слева от неё видны координаты GPS.

Вы можете использовать функцию "Live Camera Preview" в реальном времени, чтобы видеть, что снимает камера. Эта функция работает, но по непонятным причинам Garmin добавила эффект виньетки в окно предпросмотра (по сути, чёрное затемнение по верхним краям, и только в режиме предпросмотра, на самой записи этого эффекта нет). Зачем, скажите на милость, это было сделано? Из-за этого невозможно понять, не перекрывается ли верхняя часть изображения креплением или чем-то ещё. Вот пример на фоне идеально белой стены:

Ещё один слегка разочаровывающий момент — отсутствие возможности перевернуть ориентацию камеры. Это может прозвучать странно, но дело в том, что многие электровелосипеды используют нестандартные рули, и, что ещё важнее, у них часто нет хороших вариантов крепления GoPro. Например, на моём городском электровелосипеде Canyon нет никакой возможности закрепить крепление Garmin или любое другое крепление для руля. Garmin объясняет это тем, что у них настроен срезанный луч, чтобы не слепить водителей и пешеходов.

Ладно, вместо этого я использую простой зажимной GoPro-крепёж и кое-как заставляю это работать. Но это не идеально.

Далее, в галерее можно просматривать записи, находящиеся на устройстве. На устройстве есть две основные категории записей: заблокированные и незаблокированные. Заблокированные — это те, которые вы либо сохранили вручную, либо выделенные по триггеру инцидента. Незаблокированные могут быть удалены для освобождения места. Также в приложении есть опция «Загруженные» — это записи, которые вы скачали и сохранили в приложение.

Когда вы выбираете загрузку записей, приложение скачивает фрагменты видео по 10 минут каждый, это выглядит так:

После загрузки вы можете увидеть видео в полном качестве, в отличие от более низкого качества предпросмотра. Загрузка клипов занимает довольно много времени, особенно учитывая относительно низкий битрейт камеры. После загрузки вы можете сохранить видео в галерею телефона, выложить в TikTok или распечатать скриншот на матричном принтере. Тут уж вам решать.

Вы также можете выбрать загрузку в Garmin Vault ( облачное хранилище Garmin для записей видеорегистраторов), но об этом чуть позже.

Обратите внимание, что у Garmin Varia Vue, судя по всему, нет ограничений на объём карты MicroSD. Я использовал карту на 256 ГБ, а мой друг  — на 512 ГБ. Однако Garmin отметила, что с картами очень большого объёма (например, на 512 ГБ) приложение будет работать медленнее, поскольку каждый раз пытается просканировать все записи. По сути, это та же проблема, с которой вы столкнётесь на полностью забитой карте на 512 ГБ в экшн-камере GoPro, Insta360 или DJI. Тем не менее, учитывая, как дёшево сейчас стоят карты памяти, я за то, чтобы брать карты побольше.

И наконец, стоит упомянуть: если у вас есть Garmin Varia RCT-715, вам следует обновить её прошивку до последней версии. Это не добавляет новых функций как таковых, но синхронизирует RCT-715 с Varia Vue, поддерживая связь между двумя устройствами и синхронизируя временные коды записей.

Garmin Vault:

Garmin Vault — это облачная платформа Garmin для хранения записей с их видеорегистраторов, а теперь и с камеры Varia Vue. Предполагаю, что в какой-то момент они обновят и свою заднюю камеру Garmin Varia RCT715 до модели, которая также сможет загружать видео в Garmin Vault (я уточнил у Garmin, что текущая версия не получит обновление для синхронизации с Varia Vault).

Когда я впервые услышал об этом, я был довольно воодушевлён. Идея в том, что когда вы ставите камеру на зарядку или подключаете её, она автоматически загружает ваши записи в облако Garmin Vault. По моему замыслу, это должно быть очень похоже на облачный сервис GoPro, который работает так же: вы подключаете камеру, и бац — все видео и фото в полном разрешении синхронизируются с облаком GoPro и хранятся там вечно всего за 49 долларов в год.

Но Garmin Vault работает иначе.

Во-первых, платформа Garmin стоит 99 долларов в год. Что ещё хуже, она не синхронизирует все ваши записи.

Вместо этого синхронизируются только те фрагменты, которые вы специально отметили для сохранения, или те, что были записаны по триггеру инцидента. Сохранение можно активировать либо во время поездки через компьютер Edge, либо после неё с помощью телефона. После этого, когда камера будет подключена к зарядке и WiFi, она выполнит загрузку (индикация — мигание синим и зелёным):

После этого вы можете открыть приложение Varia Vue и выбрать в нём Vault, чтобы просмотреть клипы. Выбрав клип, вы можете предварительно просмотреть его в реальном времени или сохранить полную копию в исходном разрешении.

Кроме того, вы можете отправить ссылку кому-либо, и этот человек сможет скачать видео из Garmin Vault (или посмотреть его во встроенном онлайн-плеере):

Как и многое, что приходит из мира автомобильных видеорегистраторов Garmin, сайт выглядит ужасающе устаревшим (они даже не обновляли копирайт уже 5 лет, как видно выше).

Тем не менее, моя проблема здесь не в том, насколько устаревшим это выглядит. Скорее, дело в том, что цена просто не имеет смысла. Платить 99 долларов в год за сохранение, возможно, всего нескольких минут сохранённых клипов — просто нелогично. Особенно если сравнить с GoPro: 49 долларов в год за всё, что я записываю, автоматически, в полном разрешении 5.3K, 10-бит, со всеми высокими настройками. Напомню ещё раз: Garmin загружает не все ваши записи, а только те фрагменты, которые вы выбрали для сохранения. Так что если вы просто выезжаете кататься каждый день, ничего не нажимая, в Garmin Vault ничего не загрузится.

Другими словами, подразделению Garmin, занимающемуся велопродукцией, нужно серьёзно пересмотреть подход и сделать Garmin Vault привлекательным для велосипедистов. На данный момент это абсолютно бесперспективный вариант. И это обидно, потому что концепция меня очень радовала, пока я не начал пользоваться сервисом.

Отмечу, однако, что если у вас уже есть устройство Garmin Dashcam, ваша подписка будет покрывать все записи. К одной подписке Garmin Vault можно привязать несколько устройств, как велосипедных, так и автомобильных. 

Дневные записи и четкость картинки:

Первое, что я хочу здесь отметить: все мои записи сняты в режиме 4K, с включённой стабилизацией EIS от Garmin. EIS — это то, что используют все экшн-камеры на рынке для стабилизации изображения. Просто у всех остальных это получается гораздо лучше.

Но о чём умалчивается, пока не прочитаешь инструкцию, — это то, что Garmin сильно снижает разрешение, когда вы включаете EIS. Вот таблица:

Мне трудно принять, как это всё ещё можно называть 4K, когда разрешение составляет 2688 пикселей. Это довольно сильная натяжка характеристик и серьёзное снижение разрешения. Обычно в большинстве (если не во всех) экшн-камерах используется передискретизация: вы начинаете с потенциального размера изображения 5K или 6K, а затем выполняете стабилизацию в этих пределах, опускаясь до 4K. Garmin же, судя по всему, начинала с ~4K, а потом просто кадрировала.

Как бы то ни было, давайте посмотрим на записи. Отмечу, что всё это есть и в моём видеообзоре на замедленном в РФ youtube, который, очевидно… ну, видео, а не стоп-кадры.

Тем не менее, в любом дневном сценарии я без труда мог разобрать номера.

И еще пример:

Однако стабилизация этих записей была довольно плохой. Это точно не экшн-камера, и, что примечательно, создаётся впечатление, что Garmin в очередной раз просто пытается переработать старые сенсоры от своих видеорегистраторов — повторюсь, стабилизация практически отсутствует, даже несмотря на включённый EIS. Это уровень EIS где-то 2015 года, и даже тогда, наверное, было лучше. GoPro Hero 4K за 179 долларов также легко превосходит Varia Vue по стабильности и чёткости при дневном использовании.

Ночные записи я уже разобрал выше, так что не буду повторяться в этом разделе.

Заключение:

Garmin Varia Vue — это хорошее устройство, которое делает то, для чего предназначено, но назвать его потрясающим сложно. Во многих смыслах это яркий пример того, что происходит, когда в категории фактически отсутствует конкуренция. 

Начнём с хорошего в Varia Vue: фонарь это настоящая фара, и невероятно яркая, с очень большой зоной освещения. Она легко осветит дорогу перед вами ночью, обеспечивая при этом отличную видимость велосипедиста днём (даже на низкой яркости). Различные режимы света покрывают практически любую нужную вам конфигурацию (постоянный или мигающий). Далее, корпус прочный. Я уверен, что даже серьезную аварийную ситуацию устройство выдержит. Очевидно, ничего нельзя гарантировать, но по ощущениям оно сделано гораздо качественнее большинства экшн-камер. Конструкция крепления GoPro отличная, плюс, его можно заменить, если вы вдруг его сломаете.

Теперь перейдём к менее удачным моментам. Запись в псевдо-4K вполне приемлема для распознавания номерных знаков в дневное время. За многие часы записей каждый номерной знак, проехавший в любом направлении (навстречу или обгоняющий), был читаем. Легко читаем — чего нельзя было сказать о Garmin Varia RCT715. Однако стабилизация видео остаётся довольно посредственной. Хотя Garmin использует электронную стабилизацию, она ужасна даже по стандартам 2015 года, не говоря уже о 2026. Но главное — номера — вполне читаются. Что касается ночных записей, то номера нечитаемы во всех моих тестах. В половине случаев это потому, что свет настолько яркий, что бедный динамический диапазон камеры не справляется с ярким пятном (во всех этих сценариях номер был читаем на 3-летнем iPhone 13 Pro, снимавшем параллельно). В другой половине случаев машина просто двигалась слишком быстро для низкой частоты кадров и качества псевдо-4K (30 FPS в режиме 4K).

Наконец, переходим к плохому. Почему-то я думал, что после далеко от идеала Varia RCT-715 несколько лет назад Garmin существенно улучшит приложение Varia и общее удобство использования. И, к сожалению, этого не произошло. Оно остаётся довольно таки неинтуитивным, по крайней мере по сравнению с нормами дизайна интерфейсов 2020-2026 годов. Между тем, интеграция Varia Vault, которая, как я думал, будет потрясающей, смехотворно дорога — 99 долларов в год за сохранение нескольких минут клипов. По крайней мере, вы не обязаны это использовать, Garmin даже не пытается вас к этому подтолкнуть.

В конечном счёте, несмотря на недостатки пользовательского интерфейса и облачного сервиса, как устройство безопасности Varia Vue работает исключительно хорошо — а именно аппаратная часть. Сама фара великолепно яркая, само устройство не такое тяжёлое, особенно учитывая характеристики, время автономной работы превысило заявленное (очень значительно), а номера днём легко читаются. Мне просто хочется, чтобы Garmin довела остальной программный опыт с уровня «приемлемо» до «потрясающе».

Спасибо, что дочитали обзор. Это перевод не проплаченного и никак не аффилированного с брендом Garmin эксперта по спортивной электронике с мировым именем DC Rainmaker'а. Он будет рад вашему лайку на своем youtube канале, если у вас еще есть возможность туда добраться.